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日系二手车接近底价 排放新规致车价下跌

共有 2010 位读者     发表日期:2016-7-13     
 

南方都市报8月23日报道 随着本地几大品牌车企纷纷放起高温假,众多经销商为促进销量,对车价进行了新一轮降价,部分车型已经逼近利润底线。一向看新车“脸色”的二手车市,受淡季以及新车整体车市降价影响,近期多款车型也已跌到谷底。尤其是前段时间进货的车商,甚至面对几百元微利也赶紧松手。记者发现,目前的二手车市,有多款主流车型价格都处于低位,现在出手正当其时。

日系二手车已接近“底价”

作为华南地区保有量最大的日系车,几大品牌新车均出现明显跌价。其中,一汽马6睿翼的最高优惠达到2万元,新天籁、新花冠降价幅度已达到1万多元,飞度1 .3L排量优惠达到3000元,其中1 .3MT车型,加上节能车补贴优惠超过5000元。多米诺骨牌效应让欧美多款畅销车型也被迫加入降价行列。像目前通用旗下销量主力之一的雪佛兰科鲁兹,优惠已经达到几千元。

那些跌价明显的新车暂时在二手车市尚未出现,但日系新车的集体降价,让多款日系二手车型身价大跌,已是不争的事实,其中,目前跌得最厉害的无疑是本地占有量最大的丰田、本田多款车型。紧凑车型中,07年上牌的飞度1.3M T,成交价格不会超过6 .5万。同为三年左右的雅阁2.4,销售价格已经跌到14.8—15.5万元,而凯美瑞成为市场公认最值得“抄底”的一款车型,近期凯美瑞240G的价位已浮沉在15.5—15.7万元之间。不过,一片跌价声中,二手日产天籁却显得价格坚挺,同为三年左右的JK 230比凯美瑞还要贵3000—4000元。

MPV方面,广本奥德赛的价位也比之前明显下跌,比如五年左右的旧款奥德赛2.3,目前市场报价仅在10万左右。新车方面,官方有优惠政策,主要是由于奥德赛保有量较大造成。由于新款奥德赛2 .4作为前段时间广州本地一些大型活动的官方接待用车,车辆大部分通过内部消化,并在这批消费者当中,也出现将座驾更新换代,从而将旧款奥德赛卖出。目前市场03—04年的旧款奥德赛2 .3保有量明显增多,此时购买该车型的选择范围比平时更大,成交价格也会更低。不过,同为奥德赛,新款2 .4的价格却仍然保持在14—15万元左右,这也与市场新款保有量较少有关。

受新车降价潮及日系二手车所累,欧美车型中的一些市场主流车型,最近价格再次出现较大波动。如07年的大众帕萨特领驭1.8T(带蓝牙功能)目前售价仅为14万左右,比起同级别的日系车型,价差达到1万元。对于豪华品牌,经销商也频频进行降价促销,导致二手豪车价格进一步下探。本地一家宝马4S店资深评估师胡先生介绍,近期降得最厉害的宝马新5系,经销商已经作出4—5万的优惠。对于二手车来说,它的价格也应声下跌,以三年左右的523ii为例,目前价格已经跌到32—33万。

排放新规可致车价进一步下跌

随着9月1日全国省会城市不符合国Ⅳ排放标准的车辆限制迁入,广州周边的二三线城市则已经严格限制不符合国Ⅲ排放标准的车辆迁入,因此,本地一大批达不到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的二手车,身价可能进一步降低。经营大众二手车为主的一家车行负责人卢广朝向记者透露,最近他们车行有辆03年底上牌的帕萨特2.0A T,被一名来自贵阳的消费者订下,但最终无法过户,原因就是当地提前执行新的迁入标准,导致这款达不到当地排放标准的车型不能迁入当地。

记者从本地几家二手车行中也证实,近期有部分二手车因同样原因导致过户时被退档。业内一些分析人士认为,这一规定除了会对各地二手车流通造成一定影响外,年份在7—8年以上的合资、国产品牌车型,收购价格也将进一步降低。而在这一规定正式实施之后,这批车辆的价格也将会继续下跌,如03年的帕萨特,目前成交价格在7万多元,但届时可能会跌到6.5—6.8万元。


 
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